La 14e rame de tram CAF Urbos arrive à Rome

Le parc de tramways de Rome compte une rame de plus. Le quatorzième tramway CAF Urbos est arrivé dans la nuit du 19 au 20 octobre 2026, rapporte le site d’information local Canaledieci. Le numéro attribué par l’Agence nationale de sécurité ferroviaire laisse penser qu’il s’agit de la rame 9319, la matricule interne de l’Atac n’étant pas encore confirmée.

Le véhicule ne transportera pas de voyageurs tout de suite. Deux autres rames neuves, les 9301 et 9308, sont les seules pour l’instant autorisées à circuler sur le réseau romain, et elles poursuivent leurs essais techniques et leurs tests de gabarit. Ces vérifications portent sur la compatibilité des rames avec les quais, les courbes et les installations électriques existantes.

Ce que cela change pour les usagers

L’étape décisive reste le Nulla Osta all’Esercizio, l’autorisation d’exploitation délivrée à l’issue des essais. L’objectif affiché est de boucler cette procédure en décembre 2026, pour un début de service au début de 2027. Il s’agit d’une prévision, qui dépend du résultat des vérifications.

Pour les Romains qui prennent le tram tous les jours, l’enjeu dépasse la livraison d’une rame. Il tient à la disponibilité réelle des véhicules, à la régularité des courses et au confort à bord. Une flotte plus récente peut réduire la dépendance aux rames les plus anciennes, à condition que la maintenance suive et que l’exploitation s’organise.

Les visiteurs n’ont pas de raison de modifier leurs itinéraires pour l’instant. Les lignes de tramway restent exploitées avec le matériel actuel, notamment la ligne 8 qui traverse le centre historique, et les nouvelles rames n’apparaîtront sur les rails qu’après l’autorisation.